У сучасному Будапешті містяни розподіляють і сортують сміття. Причому до цього процесу всі ставляться дуже серйозно. Комунальні служби також підтримують чистоту на вулицях: скрізь стоять урни, їздять автомобілі, які поливають вулиці у спеку. Однак у 19 столітті все було зовсім навпаки. Про те, як обходилися з відходами в місті тоді, куди їх дівали, поговоримо тут budapest.name.
Трохи цифр
Сучасні мешканці звикли до чистих вулиць, і тому не задумуються над тим, скільки людей працює над підтриманням чистоти вулиць у Будапешті взимку та влітку. Багатьом здається, що не така це вже й важлива робота, але якщо розібратися, то висновок буде зовсім інший.
У місті загалом працює 20 000 комерційних організацій, у завдання яких входить очищення 25 мільйонів квадратних метрів дорожньої мережі, громадських тротуарів, 73 підземних переходів, мостів та інших об’єктів. Наприклад, головна компанія “Budapest Public Grounds Maintenance Ltd” збирає, транспортує та утилізує відходи майже з 850 000 домогосподарств. Тільки уявіть, що могло бути, якби не було правильного поводження зі сміттям.
Збір та сортування сміття у 19 столітті
У 1800 році Будапешт почали забудовувати, тож регулярне вивезення сміття та підтримання чистоти на вулицях стали пріоритетом для влади. У той час містяни викидали відходи в ями або просто на берег Дунаю. Через це в кожному районі стояв нестерпний запах. Вся річ у тім, що тоді ще не існувало офіційної постанови про те, як людям обходитися зі сміттям. У 1830 році її створили й тепер містяни повинні були збирати та вивозити відходи в спеціально відведені місця. Однак багато хто не міг це робити, оскільки не мав особистого транспорту. Незабаром з’явилися підрядники, які перекладали цей обов’язок на себе. Починаючи з 1879 року, влада почала дедалі активніше розробляти різні постанови, які сприяли якісному прибиранню міста.
Незабаром підтримання чистоти в громадських місцях, прибирання снігу стали обов’язком кожного району, а іноді й пожежних служб. У 1880-1890-х роках приватний підприємець Лайош Чері почав вивозити сміття з центру міста на власних возах, запряжених кіньми. Крім цього, він підписав 20-річний контракт із Будапештом на будівництво промислової залізниці. Зрештою навесні у 1893 році проєкт був виконаний і в місті почали курсувати вагони з паровими двигунами заповнені побутовим сміттям.
Прискорена промислова конкуренція повністю змінила спосіб життя в місті, що призвело до збільшення кількості відходів. У зв’язку з цим виникла гостра потреба у створенні централізованої установи, яка б керувала регулярним вивезенням сміття. Таким чином, у 1895 році заснували компанію “Köztisztasági Hivatal”, яка виконувала збір та утилізацію відходів.
На початку 20 століття в Будапешті було кілька компаній, які брали на себе часткові завдання. Наприклад, “Székesfővárosi Fuvartelep” транспортувала відходи. Зібране сміття завантажували у спеціальні вагони, і його транспортування здійснювалося у 2 етапи. На першому відбувалося перевезення з міста на перевантажувальну станцію “Ecseri”, а звідти залізницею на завод у “Cséry”. У 1929 році “Köztisztasági Hivatal” і “Székesfővárosi Fuvartelep” об’єдналися і почали робити все, щоб Будапешт ставав чистішим.
Прибирання громадських місць
Вулиці міста почали прибирати з 1820 року. Спочатку цю роботу виконували ув’язнені, яких контролювали районні відділення поліції. Пізніше підмітання вулиць у чистоті взяли на себе приватні підрядники. А з 1879 року цим почало займатися “Köztisztasági Hivatal”. Довгий час полив здійснювався вручну. Воду перевозили спочатку на кінних возах, а згодом використовували моторизовані машини.
Двірники ставилися серйозно до своєї роботи, вони не залишали сміття на узбіччі вулиць, а перевозили його в пункти збору. Щодо поливу доріг, то першим механічним засобом була шлангова кувалда, яку почали використовувати з 1870 року. Вже в 1885 році на вулиці Будапешта вперше виїхали кінна підмітальна машина та снігоочисник.
Перша мийка для доріг з електроприводом з’явилася в Будапешті у 1902 році, а моторизовані поливальні машини з баками, розрахованими на 9000 літрів, почали працювати з 1930 року. У 1928 році почали залучати безпилові сміттєвози, які спочатку закупили в компанії “Keller und Knappich Augsburg”, а згодом у місцевих угорських виробників. У 1909 році в Будапешті на розі вулиць Múzeum körút і Kossuth Lajos встановили сміттєві баки з картону, згодом по місту розмістили кілька сотень моделей, зроблених із металу.
Після Другої світової війни “Köztisztasági Hivatal” насамперед займалося розбором завалів. У 1950 році в місті зростала кількість сміття, тому компанія розширила свій парк техніки. У період з 1960 року до 1970 року в “Köztisztasági Hivatal” з’явилася низка нових завдань: миття мостів, збір сміття та багато іншого. У 2011 році відбулася важлива реорганізація, під час якої весь спектр утримання доріг передали транспортному підприємству. Донині “FKF Zrt” виконує роботи з прибирання територій, регулярно вивозить муніципальні відходи та утилізує їх.
Підтримання порядку стоїть у пріоритеті будь-якого муніципалітету і Будапешт не виняток з правила. Сучасні жителі міста це добре розуміють. Саме тому кожен містянин намагається підтримувати чистоту, правильно сортуючи сміття. Завдяки цьому столиця Угорщини вважається одним із найчистіших міст у Європі.
Джерела: pestbuda.hu, mindennapoktortenete.blog.
