В современном Будапеште горожане разделяют и сортируют мусор. Причем к этому процессу они относятся очень серьезно. Коммунальные службы также поддерживают чистоту на улицах: везде стоят урны, и ездят автомобили, которые поливают улицы. Однако в 19 столетии все было совершенно наоборот. О том, как обходились с отходами в городе тогда, куда их девали, поговорим здесь budapest.name.
Немного цифр
Современные жители привыкли к чистым улицам, и поэтому не замасливаются над тем, сколько людей работает над поддержанием чистоты улиц в Будапеште зимой и летом. Многим кажется, что не такая это уж и важная работа, но если разобраться, то вывод будет совершенно другой. В городе всего работает 20 000 коммерческих организаций, в задачу которых входит очистка 25 миллионов квадратных метров дорожной сети, общественных тротуаров, 73 подземных переходов, мостов и других объектов. Например, главная компания «Budapest Public Grounds Maintenance Ltd» собирает, транспортирует и утилизирует отходы почти с 850 000 домохозяйств. Только представьте, что могло быть, если бы не было правильного обращения с мусором.
Сортировка мусора в 19 столетии
В 1800 году, когда Будапешт начали застраивать поэтому регулярный вывоз мусора и поддержание чистоты на улицах стали приоритетом для властей. В то время горожане выбрасывали отходы в ямы или просто на берег Дуная. Из-за этого в каждом районе стоял невыносимый запах. Тогда еще не существовало официального постановления о том, как людям обходиться с мусором.
В 1830 году его создали и теперь горожане должны были собирать и вывозить отходы в специально отведенные места. Однако многие не могли это делать, так как не имели личного транспорта. Вскоре появились подрядчики, которые вяли эту обязанность на себя. Начиная с 1879 года, власти начали все активнее разрабатывать разные указы, способствующие качественной уборке города.
Вскоре поддержание чистоты в общественных местах, уборка снега стали обязанностью каждого района, а иногда и пожарных служб. В 1880-1890-х годах частный предприниматель Лайош Чери стал вывозить мусор из центра города на собственных телегах, запряженных лошадьми. Кроме этого, он подписал 20-летний контракт с Будапештом на строительство промышленной железной дороги. В итоге весной 1893 года проект был выполнен и в городе начали курсировать вагоны с паровыми двигателями заполненные бытовым мусором.
Ускоренная промышленная конкуренция полностью изменила образ жизни в городе, что привело к увеличению количества отходов. В связи с этим возникла острая необходимость в создании централизованного учреждения, которое бы управляло регулярным вывозом мусора. Таким образом, в 1895 году основали «Köztisztasági Hivatal», которое выполняло сбор и утилизацию отходов.
В начале 20 века в Будапеште было несколько компаний, которые брали на себя частичные задачи. Например, «Székesfővárosi Fuvartelep» транспортировала отходы. Собранный мусор загружали в специальные вагоны, и его транспортировка осуществлялась в 2 этапа. На первом происходила перевозка из города на перегрузочную станцию «Ecseri», а оттуда по железной дороге на завод в «Cséry».
В 1929 году «Köztisztasági Hivatal» и «Székesfővárosi Fuvartelep» объединились и начали делать все, чтобы Будапешт становился чище.
Уборка общественных мест
Улицы города стали убирать с 1820 года. Сначала эту работу выполняли заключенные, которых контролировали районные отделения полиции. Позже подметание улиц взяли на себя частные подрядчики. А с 1879 года этим начало заниматься «Köztisztasági Hivatal». Долгое время полив осуществлялся вручную. Воду перевозили сначала на конных повозках, а спустя время использовали моторизованные машины. Дворники относились серьезно к своей работе, они не оставляли мусор на обочине улиц, а перевозили его в пункты сбора. Относительно полива дорог, то первым механическим средством была шланговая кувалда, которую стали использовать с 1870 года. А в 1885 году на улицы Будапешта впервые выехали первая конная подметальная машина и снегоочиститель.
Первая мойка для дорог с электроприводом появилась в Будапеште в 1902 году, а моторизированные поливочные машины с баками рассчитанными на 9000 литров начали работать в 1930 году. А в 1928 году начали задействовать беспыльные мусоровозы, которые сначала закупили у компании «Keller und Knappich Augsburg», а вскоре у местных венгерских производителей. В 1909 году в Будапеште на углу улиц Múzeum körút и Kossuth Lajos установили мусорные баки из картона, затем по городу разместили несколько сотен моделей сделанных из металла.
После Второй мировой войны «Köztisztasági Hivatal» в первую очередь занималось разбором завалов. В 1950 году в городе росло количество мусора, поэтому компания расширила свой парк техники. В период с 1960 года до 1970 года в «Köztisztasági Hivatal» появился ряд новых задач: мытье мостов, сбор мусора и многое другое. В 2011 году произошла важная реорганизация, в ходе которой весь спектр содержания дорог передали транспортному предприятию. По сей день «FKF Zrt» выполняет работы по уборке территорий, регулярно вывозит муниципальные отходы и утилизирует их.
Поддержание порядка стоит в приоритете любого муниципалитета и Будапешт не исключение из правила. Современные жители города это хорошо понимают. Именно поэтому каждый горожанин старается поддерживать чистоту, правильно сортируя мусор. Благодаря этому столица Венгрии считается одним из самых чистых городов в Европе.
Источники: pestbuda.hu, mindennapoktortenete.blog.
