{"id":5425,"date":"2026-05-07T09:44:13","date_gmt":"2026-05-07T07:44:13","guid":{"rendered":"https:\/\/budapest.name\/?p=5425"},"modified":"2026-05-07T09:48:51","modified_gmt":"2026-05-07T07:48:51","slug":"a-dunatol-a-csapig-a-budapesti-vizmuvek-tortenete-es-a-modern-vizellato-rendszerhez-vezeto-ut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/budapest.name\/hu\/eternal-5425-a-dunatol-a-csapig-a-budapesti-vizmuvek-tortenete-es-a-modern-vizellato-rendszerhez-vezeto-ut","title":{"rendered":"A Dun\u00e1t\u00f3l a csapig: a Budapesti V\u00edzm\u0171vek t\u00f6rt\u00e9nete \u00e9s a modern v\u00edzell\u00e1t\u00f3 rendszerhez vezet\u0151 \u00fat"},"content":{"rendered":"\n<p>A Budapesti V\u00edzm\u0171vek (F\u0151v\u00e1rosi V\u00edzm\u0171vek) t\u00f6rt\u00e9nete szorosan \u00f6sszefon\u00f3dik a v\u00e1ros fejl\u0151d\u00e9s\u00e9vel \u00e9s a modern v\u00e1rosi infrastrukt\u00fara kialakul\u00e1s\u00e1val. A 19. sz\u00e1zadban a tiszta iv\u00f3v\u00edzzel val\u00f3 ell\u00e1t\u00e1s a magyar f\u0151v\u00e1ros egyik legs\u00falyosabb probl\u00e9m\u00e1ja maradt: a lakosok kutakat \u00e9s a Duna viz\u00e9t haszn\u00e1lt\u00e1k, ami gyakran vezetett eg\u00e9szs\u00e9g\u00fcgyi kock\u00e1zatokhoz \u00e9s j\u00e1rv\u00e1nyokhoz. \u00c9ppen a <strong>biztons\u00e1gos v\u00edzell\u00e1t\u00e1s hi\u00e1nya<\/strong> volt az egyik olyan t\u00e9nyez\u0151, amely felgyors\u00edtotta a k\u00f6zponti rendszerre val\u00f3 \u00e1tt\u00e9r\u00e9st. Tov\u00e1bbi r\u00e9szletek a <a href=\"https:\/\/budapest.name\/hu\">budapest.name<\/a> oldalon.<\/p>\n\n\n\n<p>A budapesti v\u00edzm\u0171rendszer l\u00e9trehoz\u00e1sa \u00e9s fejleszt\u00e9se a v\u00e1ros moderniz\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak egyik legfontosabb \u00e1llom\u00e1sa volt. A m\u00e9rn\u00f6ki megold\u00e1sok fokozatos bevezet\u00e9se, a v\u00edzm\u0171telepek fel\u00e9p\u00edt\u00e9se \u00e9s a v\u00edzh\u00e1l\u00f3zat b\u0151v\u00edt\u00e9se nemcsak a lakoss\u00e1g \u00e9letmin\u0151s\u00e9g\u00e9t jav\u00edtotta, hanem alapul szolg\u00e1lt a fenntarthat\u00f3 v\u00e1rosfejleszt\u00e9shez is. E rendszer t\u00f6rt\u00e9nete egy hossz\u00fa \u00fat a helyi forr\u00e1sokt\u00f3l a bonyolult technol\u00f3giai infrastrukt\u00far\u00e1ig, amely ma m\u00e1r t\u00f6bb milli\u00f3 lakost szolg\u00e1l ki.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a11d2f0a3bc0\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a11d2f0a3bc0\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/budapest.name\/hu\/eternal-5425-a-dunatol-a-csapig-a-budapesti-vizmuvek-tortenete-es-a-modern-vizellato-rendszerhez-vezeto-ut\/#Az_elso_vizellatasi_projektek_megoldaskereses_a_novekvo_Budapest_szamara\" >Az els\u0151 v\u00edzell\u00e1t\u00e1si projektek: megold\u00e1skeres\u00e9s a n\u00f6vekv\u0151 Budapest sz\u00e1m\u00e1ra<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/budapest.name\/hu\/eternal-5425-a-dunatol-a-csapig-a-budapesti-vizmuvek-tortenete-es-a-modern-vizellato-rendszerhez-vezeto-ut\/#A_kaposztasmegyeri_vizmu_epitese_Budapest_technologiai_attorese\" >A k\u00e1poszt\u00e1smegyeri v\u00edzm\u0171 \u00e9p\u00edt\u00e9se: Budapest technol\u00f3giai \u00e1tt\u00f6r\u00e9se<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/budapest.name\/hu\/eternal-5425-a-dunatol-a-csapig-a-budapesti-vizmuvek-tortenete-es-a-modern-vizellato-rendszerhez-vezeto-ut\/#A_Budapesti_Vizmuvek_a_masodik_vilaghaboru_eveiben_es_a_haboru_utani_helyreallitas\" >A Budapesti V\u00edzm\u0171vek a m\u00e1sodik vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa \u00e9veiben \u00e9s a h\u00e1bor\u00fa ut\u00e1ni helyre\u00e1ll\u00edt\u00e1s<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/budapest.name\/hu\/eternal-5425-a-dunatol-a-csapig-a-budapesti-vizmuvek-tortenete-es-a-modern-vizellato-rendszerhez-vezeto-ut\/#Budapest_modern_vizellato_rendszere_technologiak_eroforrasok_es_okologiai_kihivasok\" >Budapest modern v\u00edzell\u00e1t\u00f3 rendszere: technol\u00f3gi\u00e1k, er\u0151forr\u00e1sok \u00e9s \u00f6kol\u00f3giai kih\u00edv\u00e1sok<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Az_elso_vizellatasi_projektek_megoldaskereses_a_novekvo_Budapest_szamara\"><\/span>Az els\u0151 v\u00edzell\u00e1t\u00e1si projektek: megold\u00e1skeres\u00e9s a n\u00f6vekv\u0151 Budapest sz\u00e1m\u00e1ra<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1254\" height=\"812\" src=\"https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-65.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5402\" srcset=\"https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-65.jpeg 1254w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-65-300x194.jpeg 300w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-65-768x497.jpeg 768w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-65-696x451.jpeg 696w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-65-1068x692.jpeg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1254px) 100vw, 1254px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Az 1867-es osztr\u00e1k-magyar kiegyez\u00e9st k\u00f6vet\u0151en <a href=\"https:\/\/budapestyes.eu\/hu\/eternal\/istoriya-budapeshtu-vid-keltskyh-poselen-do-yevropejskoyi-stolyczi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Budapest<\/a> a rohamos n\u00f6veked\u00e9s korszak\u00e1ba l\u00e9pett. A lakoss\u00e1g gyorsan gyarapodott, az ipar fejl\u0151d\u00f6tt, \u00e9s a v\u00e1ros egyre \u00e9get\u0151bb probl\u00e9mak\u00e9nt szembes\u00fclt a tiszta iv\u00f3v\u00edz hi\u00e1ny\u00e1val. Ugyanakkor az eg\u00e9szs\u00e9g\u00fcgyi helyzet v\u00e1ls\u00e1gos maradt: az id\u0151szakos t\u00edfusz- \u00e9s <a href=\"https:\/\/ibudapest.eu\/hu\/eternal-12651-yak-budapesht-poborov-epidemiyu-holery-istoriya-epidemiyi-yaka-vynykla-150-rokiv-tomu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">koleraj\u00e1rv\u00e1nyok<\/a> a v\u00edzell\u00e1t\u00e1s k\u00e9rd\u00e9s\u00e9t nem csup\u00e1n infrastruktur\u00e1lis, hanem \u00e9letbev\u00e1g\u00f3 feladatt\u00e1 tett\u00e9k.<\/p>\n\n\n\n<p>Az 1860-as \u00e9vekben a m\u00e9rn\u00f6ki k\u00f6r\u00f6kben k\u00e9t f\u0151 megk\u00f6zel\u00edt\u00e9s alakult ki a probl\u00e9ma megold\u00e1s\u00e1ra. Az els\u0151 a Duna kavicsr\u00e9tegein kereszt\u00fcl t\u00f6rt\u00e9n\u0151 <strong>parti sz\u0171r\u00e9st<\/strong> javasolta, a m\u00e1sodik pedig az \u00fagynevezett \u201emesters\u00e9ges sz\u0171r\u00e9st\u201d m\u00e9rn\u00f6ki l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyek alkalmaz\u00e1s\u00e1val. Ezek az \u00f6tletek akt\u00edv vita t\u00e1rgy\u00e1t k\u00e9pezt\u00e9k a v\u00e1ros j\u00f6v\u0151beli <a href=\"https:\/\/budapest.name\/hu\/eternal-3065-hogyan-alakult-ki-budapest-vizellatasi-rendszere\">v\u00edzell\u00e1t\u00f3 rendszer\u00e9nek<\/a> tervez\u00e9sekor.<\/p>\n\n\n\n<p>A vit\u00e1hoz jelent\u0151sen hozz\u00e1j\u00e1rult William Lindley angol m\u00e9rn\u00f6k, aki 1868-ban \u00e9rkezett Pestre. Egy modern, mesters\u00e9ges sz\u0171r\u00e9sen alapul\u00f3 rendszer ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9t javasolta, azonban a v\u00e1ros p\u00e9nz\u00fcgyi lehet\u0151s\u00e9gei korl\u00e1tozottak voltak. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt egy kompromisszumos d\u00f6nt\u00e9s sz\u00fcletett: egy ideiglenes v\u00edzm\u0171 \u00e9p\u00fclt a leend\u0151 Orsz\u00e1gh\u00e1z ter\u00fclet\u00e9n. Ez a rendszer l\u00e1tta el v\u00edzzel Pest lakoss\u00e1g\u00e1t, \u00e9s ez volt az els\u0151 l\u00e9p\u00e9s a k\u00f6zpontos\u00edtott v\u00edzell\u00e1t\u00e1s fel\u00e9. Ezzel p\u00e1rhuzamosan v\u00edzt\u00e1roz\u00f3k \u00e9p\u00fcltek K\u0151b\u00e1ny\u00e1n, valamint kialak\u00edtott\u00e1k a f\u0151nyom\u00f3cs\u00f6vet \u00e9s az eloszt\u00f3h\u00e1l\u00f3zatot.<\/p>\n\n\n\n<p>Pest, Buda \u00e9s \u00d3buda 1873-as egyes\u00edt\u00e9se ut\u00e1n a v\u00edzell\u00e1t\u00f3 rendszerre nehezed\u0151 nyom\u00e1s jelent\u0151sen megn\u0151tt. A lakoss\u00e1g sz\u00e1ma tov\u00e1bb emelkedett, \u00e9s az ideiglenes l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyek m\u00e1r nem tudt\u00e1k kiel\u00e9g\u00edteni a v\u00e1ros ig\u00e9nyeit. Ebben az id\u0151szakban Lindley-t kritika \u00e9rte, \u00e9s a v\u00edzm\u0171vek vezet\u00e9s\u00e9ben v\u00e1lt\u00e1s t\u00f6rt\u00e9nt.<\/p>\n\n\n\n<p>1873-ban <strong>Wein J\u00e1nos<\/strong> lett a v\u00e1rosi v\u00edzm\u0171vek els\u0151 igazgat\u00f3ja, aki a term\u00e9szetes sz\u0171r\u00e9s h\u00edve volt. Kiterjedt hidrogeol\u00f3giai kutat\u00e1sokat \u00e9s pr\u00f3baf\u00far\u00e1sokat kezdem\u00e9nyezett a leend\u0151 v\u00edzkiv\u00e9telez\u00e9sre legalkalmasabb helysz\u00ednek meghat\u00e1roz\u00e1s\u00e1ra. A perspektivikus ter\u00fcletek k\u00f6z\u00e9 tartozott \u00dajlak, az \u00d3budai-sziget, az \u00d3budai-sziget \u00e9szaki r\u00e9sze, az \u00dajpesti-sziget, valamint a Duna jobb partja.<\/p>\n\n\n\n<p>Ezen kutat\u00e1sok alapj\u00e1n indult meg a buda\u00fajlaki v\u00edzm\u0171 \u00e9p\u00edt\u00e9se. Ezzel egy id\u0151ben folytak az ideiglenes rendszer b\u0151v\u00edt\u00e9si munk\u00e1latai is, amelynek hamarosan \u00e1t kellett adnia a hely\u00e9t egy nagyobb szab\u00e1s\u00fa infrastrukt\u00far\u00e1nak \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen az\u00e9rt, mert a ter\u00fclet egy r\u00e9sz\u00e9t az Orsz\u00e1gh\u00e1z \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9re jel\u00f6lt\u00e9k ki.<\/p>\n\n\n\n<p>Hossz\u00fa egyeztet\u00e9sek \u00e9s tervez\u00e9si folyamatok ut\u00e1n Wein J\u00e1nos kezdem\u00e9nyez\u00e9s\u00e9re d\u00f6nt\u00e9s sz\u00fcletett az \u00e1lland\u00f3 k\u00e1poszt\u00e1smegyeri v\u00edzm\u0171 meg\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9r\u0151l. A projekt megval\u00f3s\u00edt\u00e1sa m\u00e1r ut\u00f3dja, <a href=\"https:\/\/budapest.name\/hu\/eternal-3283-a-tehetseges-budapesti-mernok-mihaly-keilinger-eletrajza-2\">Kajlinger Mih\u00e1ly<\/a> idej\u00e9n fejez\u0151d\u00f6tt be, \u00e9s ez a szakasz meghat\u00e1roz\u00f3 l\u00e9p\u00e9s volt Budapest modern v\u00edzell\u00e1t\u00f3 rendszer\u00e9nek kialakul\u00e1s\u00e1ban.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_kaposztasmegyeri_vizmu_epitese_Budapest_technologiai_attorese\"><\/span>A k\u00e1poszt\u00e1smegyeri v\u00edzm\u0171 \u00e9p\u00edt\u00e9se: Budapest technol\u00f3giai \u00e1tt\u00f6r\u00e9se<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1260\" height=\"832\" src=\"https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-66.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5405\" srcset=\"https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-66.jpeg 1260w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-66-300x198.jpeg 300w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-66-768x507.jpeg 768w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-66-696x460.jpeg 696w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-66-1068x705.jpeg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1260px) 100vw, 1260px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A 19. sz\u00e1zad v\u00e9g\u00e9n Budapest v\u00e9gleg szembes\u00fclt egy teljes \u00e9rt\u00e9k\u0171 \u00e9s stabil v\u00edzell\u00e1t\u00f3 rendszer l\u00e9trehoz\u00e1s\u00e1nak sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9g\u00e9vel. Az \u00faj v\u00edzm\u0171 el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u00e9sek\u00e9nt 1889-ben a Mark\u00f3 utcai villanytelep mellett egy ideiglenes sz\u0171r\u0151\u00e1llom\u00e1st hoztak l\u00e9tre. Ez az \u00e1llom\u00e1s biztos\u00edtotta a v\u00e1ros v\u00edzell\u00e1t\u00e1s\u00e1t az \u00e1tmeneti id\u0151szakban, mik\u00f6zben tesztk\u00f6rnyezetk\u00e9nt szolg\u00e1lt az \u00faj m\u00e9rn\u00f6ki megold\u00e1sokhoz. Az \u00e1llom\u00e1s technol\u00f3giai \u00e9s g\u00e9p\u00e9szeti tervez\u00e9s\u00e9t Kajlinger Mih\u00e1ly v\u00e9gezte, aki az \u00fczemeltet\u00e9st is ir\u00e1ny\u00edtotta.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1r az 1890-es \u00e9vek elej\u00e9n megkezd\u0151d\u00f6tt a <strong>k\u00e1poszt\u00e1smegyeri f\u0151v\u00edzm\u0171<\/strong> el\u0151k\u00e9sz\u00edt\u00e9se. 1893-ban Kajlinger kidolgozta a rendszer r\u00e9szletes terveit \u00e9s a g\u00e9p\u00e9szeti berendez\u00e9sek s\u00e9m\u00e1j\u00e1t, valamint megb\u00edz\u00e1st kapott a komplexum m\u00e1sodik \u00e9s harmadik \u00fctem\u00e9nek vezet\u00e9s\u00e9re. 1893. \u00e1prilis 1-j\u00e9n indultak el a f\u0151bb \u00e9p\u00edt\u00e9si munk\u00e1latok, amelyek t\u00f6bb mint t\u00edz \u00e9vig tartottak, \u00e9s koruk egyik legnagyobb magyarorsz\u00e1gi m\u00e9rn\u00f6ki projektj\u00e9v\u00e9 v\u00e1ltak.<\/p>\n\n\n\n<p>Wein J\u00e1nos 1896-os nyugd\u00edjba vonul\u00e1sa ut\u00e1n Kajlinger Mih\u00e1ly vette \u00e1t a Budapesti V\u00edzm\u0171vek igazgat\u00f3i posztj\u00e1t. 1909-ig ir\u00e1ny\u00edtotta a rendszert, majd 1917-ben visszat\u00e9rt a vezet\u00e9sbe, \u00e9s 1924-ig maradt tiszts\u00e9g\u00e9ben, mik\u00f6zben m\u0171szaki tan\u00e1csad\u00f3k\u00e9nt is tev\u00e9kenykedett.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1270\" height=\"831\" src=\"https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-67.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5408\" srcset=\"https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-67.jpeg 1270w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-67-300x196.jpeg 300w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-67-768x503.jpeg 768w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-67-696x455.jpeg 696w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-67-1068x699.jpeg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1270px) 100vw, 1270px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A kulcsfontoss\u00e1g\u00fa \u00e1llom\u00e1s a k\u00e1poszt\u00e1smegyeri v\u00edzm\u0171 \u00fczembe helyez\u00e9se volt 1904. \u00e1prilis 21-\u00e9n. A rendszer napi 240 000 k\u00f6bm\u00e9ter iv\u00f3v\u00edz sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra volt k\u00e9pes, ami jelent\u0151sen n\u00f6velte a f\u0151v\u00e1ros v\u00edzell\u00e1t\u00e1s\u00e1nak stabilit\u00e1s\u00e1t. Ennek el\u00e9r\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben tizenegy \u00e9ven \u00e1t zajlottak a nagyszab\u00e1s\u00fa \u00e9p\u00edtkez\u00e9sek: n\u00e9gy akn\u00e1s kutat f\u00fartak az \u00fajpesti parton, felhaszn\u00e1ltak k\u00e9t kor\u00e1bbi pr\u00f3bafuratot, 1899-ben pedig a Szentendrei-szigeten, Dunakeszi t\u00e9rs\u00e9g\u00e9ben tov\u00e1bbi hetvenh\u00e1rom kutat l\u00e9tes\u00edtettek.<\/p>\n\n\n\n<p>A projekt keret\u00e9ben befejezt\u00e9k az els\u0151 \u00e9s m\u00e1sodik szivatty\u00fatelepet, lefektett\u00e9k a v\u00edzvezet\u00e9keket \u00e9s a kett\u0151s f\u0151gy\u0171jt\u0151 csatorn\u00e1t, meg\u00e9p\u00edtett\u00e9k a v\u00e1roson \u00e1t\u00edvel\u0151, V\u00e1ci \u00fat alatti \u00f6nt\u00f6ttvas vezet\u00e9ket a Nagyk\u00f6r\u00fatig, \u00e9s \u00fczembe helyezt\u00e9k a g\u0151zg\u00e9pes g\u00e9ph\u00e1zakat. Ennek eredm\u00e9nyek\u00e9nt Budapest a 20. sz\u00e1zad elej\u00e9n Eur\u00f3pa egyik legmodernebb v\u00edzm\u0171rendszer\u00e9vel b\u00fcszk\u00e9lkedhetett.<\/p>\n\n\n\n<p>A rendszer azonban tov\u00e1bbra is sebezhet\u0151 maradt. Az 1920-as \u00e9vek elej\u00e9n a v\u00edzell\u00e1t\u00e1si probl\u00e9m\u00e1k ism\u00e9t ki\u00e9lez\u0151dtek. K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen s\u00falyos volt az 1923. febru\u00e1r 10-i jeges \u00e1rv\u00edz, amely megrong\u00e1lta a k\u00e1poszt\u00e1smegyeri kett\u0151s csatorn\u00e1t \u2013 ezen kereszt\u00fcl \u00e9rkezett a v\u00e1ros v\u00edzell\u00e1t\u00e1s\u00e1nak mintegy 75%-a. Ennek k\u00f6vetkezt\u00e9ben naponta ak\u00e1r 100 000 k\u00f6bm\u00e9ter v\u00edz is elfolyt, a v\u00edzell\u00e1t\u00e1st pedig napi \u00f6t \u00f3r\u00e1ra korl\u00e1tozt\u00e1k. Az esem\u00e9nyr\u0151l a \u201ePesti H\u00edrlap\u201d is r\u00e9szletesen besz\u00e1molt. A rendszer teljes helyre\u00e1ll\u00edt\u00e1sa mintegy t\u00edz h\u00f3napot vett ig\u00e9nybe, de az \u00e9jszakai v\u00edzkorl\u00e1toz\u00e1sok 1925-ig \u00e9rv\u00e9nyben maradtak.<\/p>\n\n\n\n<p>A moderniz\u00e1ci\u00f3 1927-ben folytat\u00f3dott, amikor megkezd\u0151d\u00f6tt a kapacit\u00e1sok nagyszab\u00e1s\u00fa rekonstrukci\u00f3ja \u00e9s b\u0151v\u00edt\u00e9se. Ebben az id\u0151szakban a g\u0151zg\u00e9peket fokozatosan elektromos motorokra cser\u00e9lt\u00e9k, a kaz\u00e1nh\u00e1zakat transzform\u00e1tor\u00e1llom\u00e1sokk\u00e1, a sz\u00e9nrakt\u00e1rakat pedig olajtart\u00e1lyokk\u00e1 alak\u00edtott\u00e1k \u00e1t. Ezek a v\u00e1ltoz\u00e1sok fontos l\u00e9p\u00e9st jelentettek a Budapesti V\u00edzm\u0171vek modernebb \u00e9s energiahat\u00e9konyabb ir\u00e1ny\u00edt\u00e1si rendszer\u00e9re val\u00f3 \u00e1tt\u00e9r\u00e9sben.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_Budapesti_Vizmuvek_a_masodik_vilaghaboru_eveiben_es_a_haboru_utani_helyreallitas\"><\/span>A Budapesti V\u00edzm\u0171vek a m\u00e1sodik vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa \u00e9veiben \u00e9s a h\u00e1bor\u00fa ut\u00e1ni helyre\u00e1ll\u00edt\u00e1s<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1273\" height=\"824\" src=\"https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-68.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5411\" srcset=\"https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-68.jpeg 1273w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-68-300x194.jpeg 300w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-68-768x497.jpeg 768w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-68-696x451.jpeg 696w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-68-1068x691.jpeg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1273px) 100vw, 1273px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>A <a href=\"https:\/\/budapestyes.eu\/hu\/eternal\/budapesht-pid-chas-nimeczkoyi-okupacziyi-yak-zhyly-mistyany\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">m\u00e1sodik vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa<\/a> \u00e9veiben Budapest v\u00edzell\u00e1t\u00f3 rendszere komoly vesz\u00e9lybe ker\u00fclt. K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen puszt\u00edt\u00f3 volt a <a href=\"https:\/\/budapestyes.eu\/hu\/eternal\/obloga-budapeshta-odna-z-najkryvavishyh-bytv-drugoyi-svitovoyi-vijny\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">v\u00e1ros ostroma<\/a> 1944\u20131945-ben, amikor a harci cselekm\u00e9nyek k\u00f6vetkezt\u00e9ben a v\u00e1rosi infrastrukt\u00fara jelent\u0151s r\u00e9sze megsemmis\u00fclt vagy megrong\u00e1l\u00f3dott. A k\u00e1rok \u00e9rintett\u00e9k a v\u00edzh\u00e1l\u00f3zatot, a szivatty\u00fatelepeket \u00e9s a f\u0151nyom\u00f3vezet\u00e9keket is, a v\u00edzell\u00e1t\u00e1si zavarok pedig a f\u0151v\u00e1ros lak\u00f3inak egyik legs\u00falyosabb probl\u00e9m\u00e1j\u00e1v\u00e1 v\u00e1ltak.<\/p>\n\n\n\n<p>A harcok sor\u00e1n egyes cs\u0151vezet\u00e9kszakaszok \u00e9s m\u00e9rn\u00f6ki l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyek elpusztultak, a v\u00edzkiv\u00e9teli kapacit\u00e1sok egy r\u00e9sze pedig ideiglenesen hozz\u00e1f\u00e9rhetetlenn\u00e9 v\u00e1lt. A h\u00e1bor\u00fas k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt a v\u00edzell\u00e1t\u00f3 rendszer nagy fennakad\u00e1sokkal m\u0171k\u00f6d\u00f6tt. A v\u00e1ros k\u00e9nytelen volt korl\u00e1tozott v\u00e9szhelyzeti er\u0151forr\u00e1sokra t\u00e1maszkodni. Ebben az id\u0151szakban a Budapesti V\u00edzm\u0171vek rendk\u00edv\u00fcli \u00fczemm\u00f3dban m\u0171k\u00f6d\u00f6tt, biztos\u00edtva a lakoss\u00e1g \u00e9s a k\u00f3rh\u00e1zak sz\u00e1m\u00e1ra a minim\u00e1lisan sz\u00fcks\u00e9ges v\u00edzmennyis\u00e9get.<\/p>\n\n\n\n<p>A h\u00e1bor\u00fa befejez\u00e9se ut\u00e1n megkezd\u0151d\u00f6tt a nagyszab\u00e1s\u00fa helyre\u00e1ll\u00edt\u00e1si folyamat. 1947 nyar\u00e1ra a rendszer kulcsfontoss\u00e1g\u00fa l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyein az alapvet\u0151 restaur\u00e1ci\u00f3s munk\u00e1latok befejez\u0151dtek, ami lehet\u0151v\u00e9 tette a v\u00e1ros v\u00edzell\u00e1t\u00e1s\u00e1nak fokozatos stabiliz\u00e1l\u00e1s\u00e1t. A helyre\u00e1ll\u00edt\u00e1s mag\u00e1ban foglalta a s\u00e9r\u00fclt vezet\u00e9kek jav\u00edt\u00e1s\u00e1t, a szivatty\u00fatelepek \u00e9s tiszt\u00edt\u00f3berendez\u00e9sek moderniz\u00e1l\u00e1s\u00e1t, valamint a rendszer norm\u00e1l \u00fczemi kapacit\u00e1s\u00e1nak vissza\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n<p>A k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vtizedekben a v\u00edzm\u0171vek fejleszt\u00e9se a gyors urbaniz\u00e1ci\u00f3 hat\u00e1s\u00e1ra folytat\u00f3dott. Az 1950-es \u00e9vek v\u00e9g\u00e9t\u0151l Budapest akt\u00edvan terjeszkedett, \u00faj lak\u00f3telepek \u00e9s ipari z\u00f3n\u00e1k j\u00f6ttek l\u00e9tre, ami a v\u00edzell\u00e1t\u00e1s volumen\u00e9nek n\u00f6vel\u00e9s\u00e9t ig\u00e9nyelte. Ebben az id\u0151szakban kezd\u0151d\u00f6tt meg az infrastrukt\u00fara szisztematikus moderniz\u00e1ci\u00f3ja: b\u0151v\u00edtett\u00e9k a v\u00edzkiv\u00e9teli helyeket, meger\u0151s\u00edtett\u00e9k a f\u0151h\u00e1l\u00f3zatot, \u00e9s \u00faj v\u00edztiszt\u00edt\u00e1si technol\u00f3gi\u00e1kat vezettek be.<\/p>\n\n\n\n<p>K\u00fcl\u00f6n\u00f6s jelent\u0151s\u00e9ggel b\u00edrt a k\u00f6zpontos\u00edtott tervez\u00e9s fejl\u0151d\u00e9se a h\u00e1bor\u00fa ut\u00e1ni Magyarorsz\u00e1gon, amikor a v\u00edzell\u00e1t\u00e1s az \u00e1llami infrastrukt\u00fara-politika r\u00e9sz\u00e9v\u00e9 v\u00e1lt. Ez lehet\u0151v\u00e9 tette a rendszer megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g\u00e1nak fokozatos n\u00f6vel\u00e9s\u00e9t, az iv\u00f3v\u00edz min\u0151s\u00e9g\u00e9nek jav\u00edt\u00e1s\u00e1t, \u00e9s felk\u00e9sz\u00edtette a v\u00e1rost a tov\u00e1bbi lakoss\u00e1gsz\u00e1m-n\u00f6veked\u00e9sre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Budapest_modern_vizellato_rendszere_technologiak_eroforrasok_es_okologiai_kihivasok\"><\/span>Budapest modern v\u00edzell\u00e1t\u00f3 rendszere: technol\u00f3gi\u00e1k, er\u0151forr\u00e1sok \u00e9s \u00f6kol\u00f3giai kih\u00edv\u00e1sok<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1255\" height=\"787\" src=\"https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-69.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5414\" srcset=\"https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-69.jpeg 1255w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-69-300x188.jpeg 300w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-69-768x482.jpeg 768w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-69-696x436.jpeg 696w, https:\/\/cdn.budapest.name\/wp-content\/uploads\/sites\/68\/2026\/05\/image-69-1068x670.jpeg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1255px) 100vw, 1255px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Budapest modern v\u00edzell\u00e1t\u00f3 rendszer\u00e9t a F\u0151v\u00e1rosi V\u00edzm\u0171vek kezeli, \u00e9s K\u00f6z\u00e9p-Eur\u00f3pa egyik legfejlettebb v\u00e1rosi v\u00edzell\u00e1t\u00e1si infrastrukt\u00far\u00e1j\u00e1nak sz\u00e1m\u00edt. Kulcsfontoss\u00e1g\u00fa jellemz\u0151je a term\u00e9szetes felsz\u00edn alatti v\u00edzk\u00e9szletek felhaszn\u00e1l\u00e1sa, amelyek a v\u00e1ros egyed\u00fcl\u00e1ll\u00f3 hidrogeol\u00f3giai elhelyezked\u00e9s\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en alakulnak ki a Duna v\u00f6lgy\u00e9ben.<\/p>\n\n\n\n<p>A v\u00edzell\u00e1t\u00e1s alapj\u00e1t a foly\u00f3 ment\u00e9n \u00e9s a szigeteken \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen Szentendr\u00e9n \u00e9s K\u00e1poszt\u00e1smegyeren \u2013 tal\u00e1lhat\u00f3 <strong>cs\u00e1pos kutak<\/strong> alkotj\u00e1k. A v\u00edz a Duna medre alatti r\u00e9tegekb\u0151l sz\u00e1rmazik, ahol az els\u0151dleges tiszt\u00edt\u00e1st a homok- \u00e9s kavicsr\u00e9tegeken kereszt\u00fcl t\u00f6rt\u00e9n\u0151 term\u00e9szetes sz\u0171r\u00e9s biztos\u00edtja. Ez a m\u00f3dszer lehet\u0151v\u00e9 teszi a kiv\u00e1l\u00f3 min\u0151s\u00e9g\u0171 v\u00edz nyer\u00e9s\u00e9t m\u00e9g az ipari feldolgoz\u00e1s el\u0151tt.<\/p>\n\n\n\n<p>A v\u00edzkiv\u00e9tel ut\u00e1n a v\u00edz t\u00f6bbl\u00e9pcs\u0151s tiszt\u00edt\u00e1si folyamaton megy kereszt\u00fcl. A modern \u00e1llom\u00e1sok mechanikai sz\u0171r\u00e9st, fert\u0151tlen\u00edt\u00e9st \u00e9s a k\u00e9miai \u00f6sszet\u00e9tel ellen\u0151rz\u00e9s\u00e9t alkalmazz\u00e1k. Fontos szerepet j\u00e1tszik a folyamatos laborat\u00f3riumi monitoroz\u00e1s: a v\u00edz min\u0151s\u00e9g\u00e9t minden szakaszban ellen\u0151rzik \u2013 a forr\u00e1st\u00f3l eg\u00e9szen az eloszt\u00f3h\u00e1l\u00f3zatig. Ez teszi lehet\u0151v\u00e9 a stabil iv\u00f3v\u00edzszabv\u00e1nyok fenntart\u00e1s\u00e1t a f\u0151v\u00e1ros t\u00f6bb milli\u00f3 lakosa sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n\n\n\n<p>A v\u00edzm\u0171vek infrastrukt\u00far\u00e1ja cs\u0151vezet\u00e9kek, szivatty\u00fatelepek \u00e9s t\u00e1roz\u00f3k kiterjedt h\u00e1l\u00f3zat\u00e1t foglalja mag\u00e1ban, amelyek biztos\u00edtj\u00e1k a folyamatos v\u00edzell\u00e1t\u00e1st a v\u00e1ros k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 ker\u00fcleteiben. A rendszert folyamatosan moderniz\u00e1lj\u00e1k: digit\u00e1lis ir\u00e1ny\u00edt\u00e1si technol\u00f3gi\u00e1kat, automatiz\u00e1lt nyom\u00e1s- \u00e9s forr\u00e1sellen\u0151rz\u0151 rendszereket, valamint energiatakar\u00e9kos megold\u00e1sokat vezetnek be a szivatty\u00faberendez\u00e9sekn\u00e9l.<\/p>\n\n\n\n<p>A magas szint\u0171 fejletts\u00e9g ellen\u00e9re Budapest v\u00edzell\u00e1t\u00e1sa sz\u00e1mos \u00f6kol\u00f3giai kih\u00edv\u00e1ssal n\u00e9z szembe. Az egyik legfontosabb t\u00e9nyez\u0151 a <strong>kl\u00edmav\u00e1ltoz\u00e1s<\/strong>, amely befoly\u00e1solja a Duna v\u00edzszintj\u00e9t \u00e9s h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet\u00e9t, valamint a felsz\u00edn alatti vizek rezsimj\u00e9t. Az id\u0151szakos asz\u00e1lyok \u00e9s a sz\u00e9ls\u0151s\u00e9ges csapad\u00e9kmennyis\u00e9gek extra terhel\u00e9st r\u00f3nak a v\u00edzkiv\u00e9teli \u00e9s tiszt\u00edt\u00e1si rendszerre.<\/p>\n\n\n\n<p>Egy m\u00e1sik fontos probl\u00e9ma a v\u00edzb\u00e1zisok v\u00e9delme a szennyez\u0151d\u00e9sekt\u0151l. Az urbaniz\u00e1ci\u00f3, a k\u00f6zleked\u00e9si terhel\u00e9s \u00e9s az ipari tev\u00e9kenys\u00e9g a felsz\u00edn alatti vizek min\u0151s\u00e9g\u00e9nek szigor\u00fa ellen\u0151rz\u00e9s\u00e9t ig\u00e9nyli. Ezen kih\u00edv\u00e1sokra v\u00e1laszul a v\u00e1rosban k\u00f6rnyezeti monitoring programokat hajtanak v\u00e9gre, moderniz\u00e1lj\u00e1k a v\u00edzkiv\u00e9teli helyek v\u00e9d\u0151\u00f6vezeteit, \u00e9s szigor\u00edtj\u00e1k az \u00f6kol\u00f3giai szabv\u00e1nyokat.<\/p>\n\n\n\n<p>A mai Budapesti V\u00edzm\u0171vek egy olyan cs\u00facstechnol\u00f3gi\u00e1s rendszer, amelyben a term\u00e9szeti er\u0151forr\u00e1sok, a m\u00e9rn\u00f6ki megold\u00e1sok \u00e9s a k\u00f6rnyezetv\u00e9delmi politika egys\u00e9ges eg\u00e9szet alkotnak. Fejl\u0151d\u00e9se a fenntarthat\u00f3s\u00e1g n\u00f6vel\u00e9se, az energiahat\u00e9konys\u00e1g \u00e9s a v\u00e1ltoz\u00f3 \u00e9ghajlati viszonyokhoz val\u00f3 alkalmazkod\u00e1s ir\u00e1ny\u00e1ba mutat.<\/p>\n\n\n\n<p>Forr\u00e1sok:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.vizinform.hu\/pic\/kepek\/150_1_resz.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.vizinform.hu\/pic\/kepek\/150_1_resz.pdf<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/index.hu\/tudomany\/2017\/03\/21\/az_ivoviz_150_eves_kobanyai_templomaban\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/index.hu\/tudomany\/2017\/03\/21\/az_ivoviz_150_eves_kobanyai_templomaban\/<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"http:\/\/budapestcity.org\/tortenelem\/Budapest-vizellatasanak-tortenete\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/budapestcity.org\/tortenelem\/Budapest-vizellatasanak-tortenete\/index.html<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/150.vizmuvek.hu\/#kobanyai_medence\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/150.vizmuvek.hu\/#kobanyai_medence<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/pestbuda.hu\/cikk\/20200725_a_budapesti_csapviz_mar_szaz_evvel_ezelott_vizorakat_szereltek_a_pazarlas_visszaszoritasara\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/pestbuda.hu\/cikk\/20200725_a_budapesti_csapviz_mar_szaz_evvel_ezelott_vizorakat_szereltek_a_pazarlas_visszaszoritasara<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/pestbuda.hu\/cikk\/20180309_szazotven_eves_a_budapesti_vizmuvek\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/pestbuda.hu\/cikk\/20180309_szazotven_eves_a_budapesti_vizmuvek<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/pestbuda.hu\/cikk\/20190101_150_eves_a_pesti_vizvezetek_halozat\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/pestbuda.hu\/cikk\/20190101_150_eves_a_pesti_vizvezetek_halozat<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/pestbuda.hu\/cikk\/20260120_buda_uj_vizmuve_ami_draga_volt_de_rossz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/pestbuda.hu\/cikk\/20260120_buda_uj_vizmuve_ami_draga_volt_de_rossz<\/a><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Budapesti V\u00edzm\u0171vek (F\u0151v\u00e1rosi V\u00edzm\u0171vek) t\u00f6rt\u00e9nete szorosan \u00f6sszefon\u00f3dik a v\u00e1ros fejl\u0151d\u00e9s\u00e9vel \u00e9s a modern v\u00e1rosi infrastrukt\u00fara kialakul\u00e1s\u00e1val. A 19. sz\u00e1zadban a tiszta iv\u00f3v\u00edzzel val\u00f3 ell\u00e1t\u00e1s a magyar f\u0151v\u00e1ros egyik legs\u00falyosabb probl\u00e9m\u00e1ja maradt: a lakosok kutakat \u00e9s a Duna viz\u00e9t haszn\u00e1lt\u00e1k, ami gyakran vezetett eg\u00e9szs\u00e9g\u00fcgyi kock\u00e1zatokhoz \u00e9s j\u00e1rv\u00e1nyokhoz. \u00c9ppen a biztons\u00e1gos v\u00edzell\u00e1t\u00e1s hi\u00e1nya volt az egyik [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":467,"featured_media":5421,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[362],"tags":[2915,2924,2916,2914,2346,2922,2894,2923,1353,2919,2918,2920,2917,2921],"motype":[367],"moformat":[22],"moimportance":[30,33],"class_list":{"0":"post-5425","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mernoki-megoldasok","8":"tag-19-szazadi-urbanizacio","9":"tag-budapest-modern-vizellato-rendszere","10":"tag-budapesti-ivoviz","11":"tag-budapesti-vizmuvek","12":"tag-duna","13":"tag-felszin-alatti-vizek","14":"tag-fovarosi-vizmuvek","15":"tag-kajlinger-mihaly","16":"tag-kaposztasmegyeri-vizmu","17":"tag-kolerajarvany","18":"tag-kozponti-vizellatas","19":"tag-osztrak-magyar-monarchia","20":"tag-vizellatas-tortenete","21":"tag-vizkeszletek","22":"motype-eternal","23":"moformat-longrid-korotka","24":"moimportance-golovna-novyna","25":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/budapest.name\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/budapest.name\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/budapest.name\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/budapest.name\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/467"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/budapest.name\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5425"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/budapest.name\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5452,"href":"https:\/\/budapest.name\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5425\/revisions\/5452"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/budapest.name\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/budapest.name\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/budapest.name\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/budapest.name\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5425"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/budapest.name\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=5425"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/budapest.name\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=5425"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/budapest.name\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=5425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}